昆明工字钢型号,一带一路

“桥头堡”;云南发展战略;西部开发10年

9月25日一大早,云南省西双版纳傣族自治州勐腊县磨憨口岸中国一侧,《经济日报》记者遇到云南电网公司磨憨供电所的两位员工,他们正准备出境去老挝抄电表。这个口岸是昆漫大通道的咽喉要道,也是中国通往老挝唯一的国家级陆路口岸,按照中老双方的约定,每个月的25日,中方都要派员前往离磨憨有70多公里的老挝115千伏那磨开关站,抄录核算中国对老送电的相关数据。像他们一样的电力抄表员,在磨憨小镇还有不少,他们既是中老电力合作的使者,又是服务境内各族群众的“电小二”。

民航资源网2011年6月13日消息:6月6日,为期5天的第19届昆交会、第4届南亚展又一次拉开了帷幕。本届交易会是在建设中国面向西南开放的重要桥头堡的启动之年举办的一次重要活动,也是云南省“十二五”开局之年对外开放工作的一场重头戏,办好今年的昆交会,对于加快云南省对外开放,为“十二五”启好步、开好局,具有十分重要的意义。此次昆交会业务洽谈以东南亚、南亚为重点,采取进出口贸易与对外经济技术合作和招商引资展洽相结合。

昆明工字钢型号, 云南中埠贸易公司处西南边陲,却自汉唐以来,与南亚、东南亚诸国的商贸往来未曾衰落。南方丝绸之路的开通,使云南在中原与境外中国之间的物资交流中扮演了重要角色,也是国内物资沿着南方丝绸之路走向印巴次大陆及中南半岛的大通道。 近年来,中国支持云南建设面向西南开放的重要“桥头堡”,使云南从开放“末端”归位于“前沿”,特别是2013年中国“一带一路”建设的提出,让云南同时处于一带一路、西部大开发、桥头堡战略、滇中产业新区、沿边开发开放等区域发展战略的叠加效应中,将是打造大湄公河次区域经济合作的新高地,工字钢,成为面向南亚、东南亚的辐射中心。 云南中埠贸易有限公司顺应时代发展,通过积极筹备,于2015年3月25日正式成立,位于云南省昆明市官渡区金福地花园北区,处于新螺蛳湾国际商贸城、高原五金机电商城、新铁公鸡钢材市场、泛亚物流、巨力物流等大型批发、零售市场的经济圈内,能提供优质、优价、丰富的钢材、建材、五金机电、日用百货、农副产品等各种资源。 公司将立足云南、沟通世界,利用云南长达4060公里的边境线,沿边10个中国级口岸、10个省级口岸、20余条出境公路、93条边贸通道,踊跃参与中国西部建设和开发,为一带一路添砖加瓦 。

“桥头堡”,对于云南省腾冲县林瑞木业公司的董事长李强来说,无疑意味着更多的财富。他拍着一块立在办公室门口的布满花纹的实木门板说:“如果云南的大通道建起来,这些产品运到印度就不用再绕道上海黄埔口岸走海路了。”

2009年12月开始,南方电网公司通过115千伏勐腊变—老挝那磨变的联网工程,首次向老挝北部地区供电,至今累计向老挝供电8.44亿千瓦时。随着“一带一路”战略的提出,南方电网公司积极“走出去”,进入大湄公河次区域各国电力市场。目前,在建的230千伏老挝北部电网工程,是中老合作建设的老挝北部地区首个高电压等级电网项目,而500千伏中老联网项目的前期工作也已经启动。

中国东方航空股份有限公司(China Eastern Airlines Corporation Limited,简称“东航”)云南分公司作为云南省航空业的基地航空公司,一直以来都将服从、服务于云南省地方经济建设与社会发展摆在重要位置。在每届的昆交会开幕前就积极部署各项工作以保障昆交会的顺利举办,由公司领导牵头,严格督促市场、货运、地服、客舱、飞行、运控等相关部门及时调配航班、提高服务意识、提升服务质量,以确保每位乘坐东航航班来昆参加昆交会的各位嘉宾、企业得到贴心、舒适的服务。云南分公司市场营销部作为昆交会的重点保障部门,早在今年5月初就开始着手准备昆交会的各项航班保障工作,加大了上海、宜宾、丽江等航线上的航班,积极配合运控、地服等部门做好斯里兰卡总理及老挝副总理等要客的航班调整、保障、服务工作,不仅让航班管理更加科学合理,而且大大提升了航班收益。今年昆交会期间,云南始发国内航线客座率达到80.99%、比去年同期提高了5.52%,到达云南的国内航线客座率达到80.7%、比去年同期提高了5.15%;云南始发国际及地区航线客座率达到69.04%、比去年同期提高了13.51%,到达云南的国际及地区航线客座率达到75.43%、比去年同期提高了24.02%。同时今年较去年同期在云南市场的总体航班投入量增加了10%左右,其中国际及地区航线增加了53.4%,为参展客商提供了极大的选择便利。

工字钢云南中埠贸易有限公司成立于2015年3月25日,位于云南省昆明市官渡区金福地花园北区,成立初期注册资本金100万,通过两年多发展已经增资到1000万,合作客户包括云南建投、贵州建工、广西建工、黑龙江建工、中铁二十局、石林万城、剑川万城等省内外各大中型企业,目前主营业务包括:钢材、水泥等大宗建筑物资,跟云南各钢铁公司、水泥厂建立了深层次的合作关系。 公司将立足云南、沟通世界,利用云南长达4060公里的边境线,沿边10个***级口岸、10个省级口岸、20余条出境公路、93条边贸通道,踊跃参与西部建设和开发,为一带一路添砖加瓦。 公司本着合作共赢、坚持诚信的理念和原则,竭诚竭力服务每一位客户。

李强经营实木家具出口生意有5年多,现在每个月都有1到2个集装箱货柜,每个货柜装800扇木门,大多是从上海和广州运出去。他说:“如果通过与腾冲接壤的缅甸到印度,至少可以节省一半的路费。”

云南省社科院院长任佳告诉记者:“目前,云南主动服务和融入‘一带一路’建设、加快建设面向南亚东南亚辐射中心的思路已经非常清晰,即在互联互通建设过程中,做到设施联通、政策沟通、贸易畅通、资金融通、民心相通五大领域齐头并进。”

2011年,为了积极配合云南省委省政府打造云南“桥头堡”战略,东航总部也在大力推进云南航空枢纽建设。云南分公司目前共开通国际、地区、国内定期航线共计79条,其中中东、南亚、东南亚国家定期航线共计20条,地区航线2条,开通国内、省内定期航线57条;现有通航国家13个,通航国际城市17个,地区城市2个,通航国内、省内城市45个。从7月份起将昆明—迪拜航线延伸为浦东——昆明——迪拜,将中国第一大城市上海与中东海湾明珠迪拜紧密连接在一起;还将开通昆明——鄂尔多斯——哈尔滨、昆明——洛阳——威海,对昆明——拉萨、版纳、丽江、香格里拉等航班进行加密。充分利用上海、昆明、西安三个区域枢纽推动国际、国内联程销售,发挥大东航的网络优势,大力推广昆明经上海中转东北、欧美澳、日本、韩国的线路。昆明已成为通往东南亚的枢纽中转地,云南分公司也将逐步建立起云南地区国际航空运输市场的优势地位。

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随着云南省“桥头堡”战略的实施,李强的期许在不久的将来将变为现实。

今年8月31日,中老国际铁路通道重要组成部分——玉铁路先期开工段开工建设,玉磨铁路是云南省通往老挝、泰国的重要国际铁路通道的连接线。就在同一天,云南启动了5大基础网络建设,旨在建立云南与周边省区和周边国家互联互通、功能完备、高效安全、保障有力的路网、航空网、能源保障网、水网和互联网五大基础网络,服务和支撑“一带一路”的国家战略。

今年7月份,东航股份公司将与云南省政府合资成立云南有限公司。合资公司正式挂牌成立后,云南公司将按照胡锦涛总书记在2009年7月在云南考察工作时提出的“要充分发挥云南作为我国通往东南亚、南亚重要陆上通道的优势,深化同东南亚、南亚和大湄公河次区域的交流合作,不断提升沿边开放质量和水平,使云南成为我国面向西南开放的重要桥头堡”指示精神,积极配合省委八届八次全会提出的将云南建设成为“绿色经济强省、民族文化强省、我国面向西南开放的重要桥头堡”的战略目标,进一步扩大机队规模,完善机型结构,优化航线布局,提高服务质量,提升安全效益,真正做到“桥头堡”战略的排头兵、对外开放的开拓者、中华文明的传播者、云南风情的舞动者。

云南省商务厅厅长熊清华说:“今年是云南‘桥头堡’建设的起始之年。‘桥头堡’战略为云南进一步发挥中国通往东南亚、南亚重要陆上通道的优势,深化与东南亚、南亚和大湄公河次区域的交流合作,带来了重大契机。”

为完成这一目标,云南加快了“七出省、五出境”公路网络全面升级。今年底,云南高速公路通车里程将达4000公里,5年后将达到6000公里。航空网建设方面,在今年实现泸沽湖机场通航的基础上,加快推进沧源机场、澜沧机场、昆明长水国际机场配套工程项目建设,同时重点开辟东南亚南亚国际航线。能源网方面,依托中缅油气管道,云南已初步形成了电、气、油、煤组成的全能源网,云南已经建成了向越南、老挝、缅甸3国共9条电力通道,天然气支线管道建设全面推进,油气管道建设达到5000公里。通讯方面,云南依托昆明区域性国际通信交换中心的业务扩充,3家基础电信运营企业已开通多条面向东南亚地区的国际光缆。

一直以来,云南公司充分利用航空运输服务点多、线长、面广的优势和特点,积极发挥影响力、促进地方经济文化交流。随着“桥头堡”建设的深入,云南公司将进一步依靠云南对外开放条件,发挥毗邻东南亚、南亚的区位优势,跨境而居的民族文化优势和源远流长的世代友好交往优势,不断深化与东南亚、南亚各国的全方位合作,深入落实“与邻为善,以邻为伴”、“睦邻、安邻、富邻”方针,努力延伸通向东南亚、南亚、西亚的空中通道,为云南航空运输网络运输体系的建设添砖加瓦,为云南省每一届的昆交会做好空中运输服务、为云南省“两强一堡”战略做出航空公司最大的贡献。

云南省与越南、老挝、缅甸三个国家山水相连,这个地处西南边陲的省份,远离中国的政治、经济中心。但云南从古至今都是中国陆路进入东南亚、南亚的重要通道。这里有25个边境县、90余条边境通道和100多个边贸互市点,已建在建国家级和待批国家级口岸有20个。

目前云南省已与越南、老挝、缅甸、泰国、印度分别建立了多个地方合作机制,打造了中国—南亚博览会综合性区域合作平台,初步形成了一个以云南为门户、周边为基础、大湄公河次区域合作和孟中印缅经济走廊建设为重点、涵盖东南亚南亚的多层次宽领域区域性国际合作新格局。这些合作机制的建立,对与周边国家的政策沟通,起到积极作用。

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“建设中国面向西南开放的‘桥头堡’,是国家开放战略的重要部署,是中央对云南的战略定位,是云南加快发展的重要机遇。作为中央为云南量身定制的发展战略,内涵十分丰富,”熊清华说。

今年,云南与周边国家贸易畅通,据瑞丽边防检查站数据显示,截至9月13日,受益于“一带一路”建设的全面实施,云南瑞丽口岸出入境流量及货物增长明显,旅客突破1000万人次。截至9月15日,中越铁路国际联运总运量达21.95万吨,较去年全年国际联运运量增长62倍。

按照熊清华的介绍,面向西南开放的‘桥头堡’战略,面向的是印度洋周边的广阔地区,包括东南亚、南亚、中东和非洲东部地区。对于云南来说,它涉及兴边富民、西向贸易通道建设、经贸交流平台建设、产业结构调整和提升、新兴市场开拓。对于中国来说,它与能源安全、战略安全、周边外交等密切相关。

2013年11月,国务院批复同意云南建设沿边金融综合改革试验区,为云南加强与周边国家的资金融通打开了方便之门,云南启动跨境人民币结算业务以来,已累计结算2415.2亿元。今年6月13日,中国农业银行泛亚业务中心在昆明成立,并在河口、磨憨和瑞丽3个国家级口岸同时成立分中心,开创了全新的非主要货币清算模式。富滇银行实现了对缅甸、越南、老挝3个接壤国家的瑞丽、河口、磨憨3大口岸的金融服务全覆盖,将充分利用与老挝老中银行的业务联系,开展跨境人民币汇款直通业务。目前富滇银行已实现中老、中泰、中越跨境结算,能够为客户提供人民币、老挝基普、泰国泰铢和越南盾的跨境结算服务。

近年来,云南积极参与中国—东盟自由贸易区建设、大湄公河次区域合作、孟中印缅区域经济合作,推进与周边国家“通路、通电、通商、通关”进程,拓展对外开放的深度和广度,进出口贸易快速发展。

云南还发挥文化相近、语言相通的独特优势,与周边国家文化交流也显著增加。2014年,云南省支持来滇留学奖学金达1087万元,共有318名外国留学生获得资助,目前,外国来滇留学生总数近万人,东南亚、南亚学生占总数的83%。这些周边国家的留学生到云南学医、学习实用技术,促进了他们与云南各族群众的民心相通。

目前,云南省中越、中老泰、中缅和中印4条国际大通道境内段全部实现高等级化;铁路“四入省一出境”的格局已经形成,“八入省四出境”的铁路网络已经纳入国家规划;云南民用机场已经开通12个,投入使用的民用机场数量位居全国第一,开通国内外航线210多条,全省民航年旅客吞吐量居全国第4位。建设中的昆明新机场,定位为中国面向东南亚、南亚的西南枢纽门户机场。

作为中国参与湄公河开发的主要省份,云南在大湄公河次区域经济合作中发挥着越来越重要的作用。目前昆明到泰国曼谷的国际大通道已经基本贯通,澜沧江-湄公河航运合作取得重要进展,“蔬菜换石油”“鲜花换水果”“冷果换热果”的贸易进展顺利,铁路、能源等领域的合作也取得实质性进展。

云南省省长秦光荣说,依托“桥头堡”战略,云南要实现建设成为中国面向东南亚、南亚的西南陆上通道的目标。这个通道既是交通的通道、又是经济的通道、更是文化的通道。云南要建设两个基地,东部产业转移承接的基地和中国面对东南亚、南亚出口产品加工的基地。要把中国、东南亚、南亚这三大市场连接起来,云南在其中可以发挥平台和桥梁的作用。

据云南省发展和改革委员会介绍,云南构想依托交通基础设施、电力输送通道,加快构筑昆明-河口-河内、昆明-磨憨-万象-曼谷、昆明-瑞丽-曼德勒-仰光、昆明-腾冲-密支那-印度雷多四条经济走廊,配套优势产业布局,实现通道走廊向经济走廊的转变。

目前,云南-泰北合作机制、云南-老北合作机制、中越五省市经济合作机制等都已正式实施。中国红河-越南老街跨境经济合作区,磨憨-磨丁跨境经济合作区,瑞丽-木姐跨境经济合作区也在计划中。

一周前,中缅油气管道工程中国境内段在云南省安宁市开工。同时,作为中缅原油管道配套建设项目,云南省1000万吨/年炼油项目在安宁市奠基。秦光荣说,中缅油气管道项目不仅将在中国西南地区开辟新的油气资源陆路进口通道,项目还将填补云南成品油生产空白,带动化工、轻工、纺织等产业发展,推动云南产业结构调整,培育新的支柱产业。

“桥是大通道,头是大前沿,堡是大基地。”对于桥头堡建设的内涵,秦光荣给出这样的解释,它是“通道、基地、平台和窗口”,就是要把云南全力打造成中国向西南开放的国际通道、产业基地、合作平台和文化交流的窗口。这个战略将使中国进一步加强与印度洋周边地区的合作,从西南方向开辟一条传播和平与友谊、促进经贸往来的战略通道。

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